
前世,陈砚舟是国内最早一批无人机研发人员,曾在商业无人机公司和大飞机主机厂摸爬滚打多年,却在一次验证机事故中带着遗憾死去。再睁眼,他回到2007年毕业季,成了尚未踏入社会的飞行器设计本科生,并绑定了能预见未来数分钟的工业系统。这一次,他不想再做庞大体系里被动等待的螺丝钉。他用金融市场赚来第一桶金,从一架工业巡检无人机起步,招揽飞控天才、结构骨干、老工程师和陷入困境的机场实业老板,打通供应链、试飞场、适航流程和制造体系。从学生团队到设备厂,从通航飞机到主机厂,他要一步步造出真正属于中国人的大飞机。r1cSM
户观察期只剩下一个阶段窗口,评审会若把问题全部推迟,交付计划会被迫重排;若为了保住时间压下问题,刚刚建立的签字制度就会在第一次正式检验中失去意义。许知夏抱着飞控资料进入会议室,先看了一眼墙上的时间表。梁牧已经在白板上写好评审顺序:构型状态、接口与环境、飞控逻辑、验证证据、交付影响。沈则和周岑各自带着装配与供应商记录,林婧则负责把新增预算和延期成本记录下来。“今天的结论分三类。”梁牧开口,“通过、带条件通过、退回整改。没有证据的项目不能用‘基本没问题’代替。”周岑翻开文件:“那客户观察期的时间节点怎么办?”“写进交付影响栏。时间压力不能改变技术结论。”陈砚舟没有把话接成口号,只让林婧把客户窗口、可能延期的成本和备用方案列在另一张表上。评审解决工程问题,经营会议解决商业后果,两个会议的记录必须互...
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